長安汽車后續(xù)是否會選擇與其他企業(yè)合作開發(fā)芯片，目前尚無確切定論。

此前有消息稱長安汽車與華為在過去幾個月一直在非正式地合作開發(fā)汽車芯片，甚至可能很快成立一家芯片開發(fā)合資企業(yè)。但長安汽車官方對此予以否認(rèn)，表示與華為的主要合作在于全新平臺的開發(fā)以及品牌層面的合作。

不過，長安汽車和華為在汽車領(lǐng)域一直保持著密切合作。早在 2019 年 1 月，雙方就已展開全面深化的戰(zhàn)略合作，在 L4 自動駕駛、5G 車聯(lián)網(wǎng)、C-V2X 等 10 余項前瞻技術(shù)領(lǐng)域合作，還成立了聯(lián)合創(chuàng)新中心進行深入技術(shù)研究。

2021 年 5 月 20 日，長安汽車控股子公司長安蔚來正式更名為阿維塔科技，該公司將與華為、寧德時代攜手共創(chuàng)智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）。這意味著在汽車研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)中，華為將全面介入。

盡管當(dāng)前長安汽車否認(rèn)了與華為合作開發(fā)芯片的消息，但汽車產(chǎn)業(yè)缺芯是現(xiàn)實問題，未來不排除長安汽車為解決芯片供應(yīng)和技術(shù)發(fā)展，與其他企業(yè)包括華為展開合作的可能。

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