小米 SU7 擁有眾多獨(dú)特的科技亮點(diǎn)。

首先，在智能駕駛方面，全系標(biāo)配全國(guó)都能開(kāi)的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車(chē)和智能泊車(chē)輔助、極窄車(chē)位泊車(chē)等功能，硬件上配備兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 高算力芯片，以及 1 顆激光雷達(dá)、11 顆高清攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波雷達(dá)，為安全出行提供保障。

其次，車(chē)內(nèi)科技配置豐富，搭載 16.1 英寸 3K 分辨率中控屏、56 英寸 HUD、7.1 英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏，提供 2 塊原生車(chē)機(jī)系統(tǒng)的小米 Pad 后排拓展屏，匹配驍龍 8295 座艙芯片，AI 算力 30TOPS，實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。

動(dòng)力上，提供雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本車(chē)型選擇，單電機(jī)版本的 SU7 實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速 5.24s，動(dòng)力響應(yīng)直接，扭矩發(fā)放線性，車(chē)速控制精細(xì)。

在能耗方面，表顯和實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)得上，三電能耗控制出色。

外觀上，呈現(xiàn)低趴視覺(jué)效果，具備多種獨(dú)特設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.195。還有多種顏色和內(nèi)飾配色可選，滿足不同用戶需求。

在懸掛方面，單移線時(shí)側(cè)傾控制優(yōu)秀，日常行駛時(shí)滾動(dòng)感良好，能較好抑制路面小幅激勵(lì)。

在轉(zhuǎn)向方面，中心區(qū)力矩死區(qū)和窗口適中，中間位置轉(zhuǎn)向響應(yīng)充足，有多種轉(zhuǎn)向手力模式。

總之，小米 SU7 以其出色的科技配置和性能表現(xiàn)，成為中大型純電轎車(chē)中的佼佼者。