特斯拉 Model S 兩版本降價可能會引發(fā)其他品牌跟進。

特斯拉經(jīng)常調(diào)整價格，這次 Model S 兩版本降價并非個例。此前就有多次降價操作，如 2024 年 4 月 21 日，旗下多款車型包括 Model S 均官降 1.4 萬元。

從市場情況看，特斯拉降價有其原因。一方面，銷量疲軟，如 4 月第一周 Model 3 銷量 519 輛，Model Y 銷量 1361 輛，處于低谷。另一方面，面臨激烈競爭，像小米 SU7、智界 S7、極氪 007 等新車型來勢洶洶。

特斯拉降價往往會引發(fā)其他品牌跟進。此前，3 月多個汽車品牌就因特斯拉率先降價而卷入價格混戰(zhàn)。7 月特斯拉 Model S/X 兩款車型降價，大眾、凱迪拉克等品牌也紛紛采取降價或優(yōu)惠活動。

國內(nèi)汽車市場競爭激烈，很多品牌將市場份額看得比短期利潤更重要。除了特斯拉，理想、埃安、小鵬等也降價以求存。

車市體量擴張但車企集體降價，原因在于國內(nèi)汽車產(chǎn)能過剩，市場趨于飽和，馬太效應明顯。頭部車企如比亞迪等憑借體量優(yōu)勢掌握新車定價權，弱小車企面臨淘汰風險。

總之，特斯拉 Model S 兩版本降價很可能引發(fā)其他品牌跟進，未來 2 - 3 年車市降價或成常態(tài)。