油電兩用四輪電動車的動力性能與純燃油車相比各有特點，總體上并不遜色。油電兩用四輪電動車的電動系統(tǒng)與燃油系統(tǒng)協同工作，能帶來強勁的加速與動力輸出。在一些工況下，電動機瞬間的高扭矩特性讓其起步迅猛；而燃油發(fā)動機在持續(xù)高速行駛時能提供穩(wěn)定動力補充。純燃油車則憑借成熟發(fā)動機技術，在動力輸出上有著自己的優(yōu)勢。兩者在動力性能方面難分伯仲 。

在城市日常通勤場景中，油電兩用四輪電動車優(yōu)勢明顯。頻繁的啟停路況下，電動機的即時響應特性得以充分發(fā)揮。當信號燈由紅轉綠，它能迅速釋放強大扭矩，實現快速起步，將身旁部分純燃油車甩在身后。而且，電動機運行時安靜平穩(wěn)，沒有燃油發(fā)動機的轟鳴與震動，為駕乘者帶來靜謐舒適體驗。

在長途高速行駛時，純燃油車的底蘊得以展現。其發(fā)動機經過長期發(fā)展與優(yōu)化，技術成熟穩(wěn)定。在持續(xù)輸出動力方面，有著可靠保障。源源不斷的動力讓車輛在高速上可以保持穩(wěn)定車速。不過，隨著技術進步，油電兩用四輪電動車在高速行駛時，也能依靠燃油發(fā)動機和電動機配合，提供不弱的動力。燃油發(fā)動機持續(xù)供電，電動機適時助力，同樣能保證車輛高速行駛的動力需求。

另外，在極端環(huán)境與特殊工況下，兩者動力性能會受到不同影響。比如在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，純燃油車發(fā)動機的燃燒效率可能降低，動力輸出減弱；油電兩用四輪電動車雖然電動機不受海拔影響，但燃油發(fā)動機可能也會面臨類似問題，不過電動機可分擔部分動力輸出，使整體動力受影響程度相對小些。

總之，油電兩用四輪電動車和純燃油車在動力性能上各擅勝場。一個憑借電動與燃油結合的優(yōu)勢，在多種工況下靈活切換動力；一個依靠成熟發(fā)動機技術穩(wěn)扎穩(wěn)打。消費者可根據自身需求與使用場景，選擇適合自己的車型 。