全新 BMW5 系在廣州車展首發(fā)的亮點(diǎn)不少。

首先是動力系統(tǒng)，它同時帶來燃油和純電車型，實(shí)現(xiàn)了全面電動化，而且還有長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型并行推出，給消費(fèi)者提供了豐富選擇。燃油版車型的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)加持 48V 輕混技術(shù)，功率可達(dá) 190 千瓦，扭矩 400 牛?米，動力強(qiáng)勁高效。純電車型 i5 長軸距版續(xù)航里程超 700 公里，i5 M60 按下 Sport Boost 按鈕，雙電機(jī)輸出扭矩能瞬間暴增到 820 ?！っ?，零百加速僅 3.8 秒。

其次是智能駕駛方面，應(yīng)用 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全球首推帶視線確認(rèn)的自動變道功能，在一定程度上已達(dá) L3 級別。而且面向未來，技術(shù)上具備拓展至 L3 級自動駕駛的能力。

再者，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很出色，大連屏設(shè)計(jì)，液晶儀表盤 12.3 英寸，中控屏幕 14.9 英寸，搭載全新 iDrive8.5 系統(tǒng)，針對中國用戶設(shè)計(jì)，交互體驗(yàn)好。后排新增 31 英寸娛樂系統(tǒng)，清晰度達(dá) 8K 水準(zhǔn)，支持 32:9 全景播放模式，還引入華為應(yīng)用市場。

另外，外觀造型延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，線條硬朗，雙腎進(jìn)氣格柵更大。尺寸方面，燃油版和純電版的長寬高及軸距數(shù)據(jù)相近。

還有，車內(nèi)部采用環(huán)抱式交互光帶，集成環(huán)境氛圍燈、動態(tài)美學(xué)藝術(shù)與功能按鍵，還配備水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、副駕駛前流金飾板等，豪華感十足。

最后，寶馬加快構(gòu)建充電生態(tài)體系，超級充電站大功率充電樁最高支持 600 千瓦充電功率，網(wǎng)絡(luò)覆蓋多城市，并向所有品牌電動車開放。