華晨寶馬5系的操控性能非常出色。

首先，它的方向盤雖不如老款厚重，但力回饋更足，虛位小，指向精準(zhǔn)。

2.0T 低功率渦輪機介入早，峰值扭矩在 1350 轉(zhuǎn)/分即可達到，起步提速從容，在車流中穿梭輕松，車長和軸距不再是問題。

其轉(zhuǎn)向設(shè)定人性化，中低速轉(zhuǎn)向力小，高速時需施加點力道，保障行駛安全。

底盤調(diào)校是寶馬的拿手好戲，前雙 A 臂式獨立懸架和五連桿獨立后懸，讓支撐性與穩(wěn)定性進一步提升，底盤整體偏向舒適，能充分隔絕多余振動與路噪。

同時，QDM 橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)能分析車輛動態(tài)趨勢，協(xié)調(diào)控制底盤功能模塊，彌補操作失誤，增強駕駛自信，照顧后排乘客感受。還有第 9 代垂直動態(tài)管理系統(tǒng)，能實時計算轉(zhuǎn)向角度、加速度等關(guān)鍵參數(shù)，實現(xiàn)主動調(diào)節(jié)，預(yù)測車輛動態(tài)行為，主動干預(yù)保證穩(wěn)定性。

此外，結(jié)合 48V 主動防傾桿、自適應(yīng)懸架、雙叉臂懸架、前后 50：50 配重比等配置，讓車輛在細分市場中極具駕駛樂趣。

總之，華晨寶馬 5 系操控精準(zhǔn)、響應(yīng)迅速、穩(wěn)定性強，能為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗。

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