二手柴油機(jī)出現(xiàn)故障的概率比新的具體高多少并無(wú)確切固定數(shù)值。二手柴油機(jī)由于經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使用和磨損，零部件老化、損耗等情況不可避免，相比全新柴油機(jī)，其故障隱患自然增多。但不同使用狀況、保養(yǎng)程度的二手柴油機(jī)，故障概率差異極大，有的可能僅略高于新柴油機(jī)，有的則高很多。所以難以給出具體高出的比例 。

二手柴油機(jī)的使用情況可謂千差萬(wàn)別。有些二手柴油機(jī)此前處于較為溫和的使用環(huán)境，使用頻率不高，并且車(chē)主保養(yǎng)得當(dāng)，按時(shí)更換機(jī)油、濾芯等關(guān)鍵部件，這樣的二手柴油機(jī)，即便歷經(jīng)歲月，其內(nèi)部零部件的磨損相對(duì)有限，機(jī)械性能依然能夠保持在較好的水平。在這種情況下，它出現(xiàn)故障的概率雖然會(huì)比新柴油機(jī)有所增加，但可能僅僅是小幅上升，也許只在幾個(gè)百分點(diǎn)左右。

然而，若是一臺(tái)二手柴油機(jī)曾長(zhǎng)期處于惡劣工況，比如頻繁重載、在高溫或高粉塵環(huán)境下工作，而且保養(yǎng)又不及時(shí)，那么其內(nèi)部零部件的磨損必然嚴(yán)重?；钊?、曲軸等關(guān)鍵部件可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)度磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性下降、動(dòng)力輸出不穩(wěn)定等問(wèn)題。這種二手柴油機(jī)出現(xiàn)故障的概率就會(huì)大幅提升，可能會(huì)比新柴油機(jī)高出幾十甚至上百個(gè)百分點(diǎn)。

另外，柴油機(jī)的品牌、型號(hào)以及制造工藝等因素也會(huì)對(duì)故障概率產(chǎn)生影響。一些知名品牌、工藝先進(jìn)的柴油機(jī)，本身可靠性就高，即便二手也能保持相對(duì)較低的故障概率；而一些小品牌、工藝落后的柴油機(jī)，新機(jī)器時(shí)故障概率就不低，二手的故障概率自然更高。

總之，二手柴油機(jī)出現(xiàn)故障概率比新的高多少，受到諸多因素的交織影響。無(wú)法簡(jiǎn)單用一個(gè)具體比例來(lái)概括，在評(píng)估二手柴油機(jī)時(shí)，需要綜合多方面因素進(jìn)行考量，才能對(duì)其故障概率有一個(gè)較為準(zhǔn)確的預(yù)判。