車噴漆后出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象是怎么回事?

車噴漆后出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象,主要是由于噴漆材料、噴涂技術(shù)、環(huán)境因素及底材處理等方面存在問題。噴漆材料方面,油漆質(zhì)量差、粘度與溶劑揮發(fā)速度不當(dāng)會引發(fā);噴涂技術(shù)上,噴槍距離、角度、移動速度和壓力控制不好會導(dǎo)致;環(huán)境溫度與濕度不適宜,也影響漆面效果;底材若未恰當(dāng)清潔和打磨,同樣會出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象。這些因素都可能讓漆面變得不平整,類似橘子皮紋理。

具體來看,在噴漆材料上,如果使用了質(zhì)量欠佳的油漆,其本身的流平性能就不好,難以形成光滑平整的漆面。而油漆的粘度不當(dāng),太稠不利于流平,太稀則可能導(dǎo)致漆膜厚度不足等其他問題。溶劑揮發(fā)速度不合適時,比如揮發(fā)過快,漆霧到達(dá)涂面時溶劑迅速揮發(fā),使得油漆不能充分流平,就容易出現(xiàn)橘皮。

噴涂技術(shù)環(huán)節(jié),噴槍距離過遠(yuǎn)或過近、角度偏差、移動速度不均勻以及噴涂壓力不穩(wěn)定,都會造成漆層分布不均。距離過近,漆量集中;距離過遠(yuǎn),漆霧分散。噴槍角度不正確,會使漆面受力不均。移動速度忽快忽慢,壓力時大時小,都會讓漆層無法均勻附著,進(jìn)而出現(xiàn)橘皮。

環(huán)境因素同樣不可忽視。噴漆環(huán)境溫度過高,油漆干燥速度過快,來不及充分流平就已經(jīng)定型;濕度過大,又可能使漆層出現(xiàn)發(fā)白、流掛等問題,間接影響最終效果。

底材處理不當(dāng),如表面有油污、灰塵等雜質(zhì),或者打磨不夠充分、不均勻,都會影響油漆的附著力和流平性。

總之,車噴漆后出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是噴漆材料的選擇、噴涂技術(shù)的把控,還是環(huán)境條件的營造以及底材處理的精細(xì)程度,每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有在各個環(huán)節(jié)都做到精準(zhǔn)到位,才能有效避免橘皮現(xiàn)象的出現(xiàn),讓車輛擁有光滑平整、美觀耐用的漆面。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

防凍液箱有氣泡,原因既可能是正常現(xiàn)象,也可能源于多種故障問題。正常情況下,剛加完防凍液因攪拌產(chǎn)生的氣泡,或發(fā)動機(jī)工作時防凍液循環(huán)帶入空氣形成的氣泡,一般很快會消失。而故障方面,可能是防凍液里空氣過多、水箱蓋密封不嚴(yán)、水泵故障、氣缸墊損壞、散
判斷汽車漆面是否需要進(jìn)行深度護(hù)理,可從漆面損傷情況、常見受損問題及不同護(hù)理用品適用情況等多方面考量。若漆面上存在污物、氧化、褪色、劃痕等狀況,或者出現(xiàn)因紫外線形成氧化層致啞光、深色車漆發(fā)白褪色、白色車漆泛黃等劣化問題,都可能意味著需要深度護(hù)
在中小城市,車展通常會在大型展覽館、會展中心或體育場等地舉辦。不同中小城市都有各自舉辦車展的固定場地,像青島國際會展中心、鄭州國際會展中心、洛陽體育中心等都會舉辦車展 。這些地點空間開闊,能容納眾多參展車輛與觀展人群,為市民提供了欣賞各類汽
自噴型底盤裝甲和噴涂型底盤裝甲在使用壓力、細(xì)度、噴的力度、加入材料、噴料厚度以及隔音降噪效果等方面存在區(qū)別。自噴型受壓力罐壓力限制,噴出細(xì)且?guī)缀鯚o顆粒感,含更多稀料以防凝固,噴料約 0.5mm 厚,隔音效果欠佳;而噴涂型使用 5 - 6Ba
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家