多家汽車(chē)巨頭延長(zhǎng)燃油車(chē)壽命會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展造成一定阻礙。

首先，汽車(chē)巨頭延長(zhǎng)燃油車(chē)壽命會(huì)占用大量資源，包括資金、生產(chǎn)線等，這使得投向新能源汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)的資源相對(duì)減少，延緩技術(shù)創(chuàng)新速度。

其次，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇可能受到影響，巨頭們對(duì)燃油車(chē)的支持會(huì)讓部分消費(fèi)者繼續(xù)傾向購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)，降低新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求。

而且，這可能會(huì)減緩新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，比如充電樁的普及速度。

然而，新能源汽車(chē)也有自身的優(yōu)勢(shì)。比如環(huán)保節(jié)能，能有效減少碳排放。并且，隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車(chē)的續(xù)航里程不斷提高，充電時(shí)間縮短，成本逐漸降低。

對(duì)于汽車(chē)巨頭而言，延長(zhǎng)燃油車(chē)壽命或許是基于當(dāng)前市場(chǎng)和盈利狀況的考慮。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源汽車(chē)的發(fā)展是必然趨勢(shì)。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，加大技術(shù)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，降低生產(chǎn)成本，以應(yīng)對(duì)燃油車(chē)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí)，政府也應(yīng)出臺(tái)更多支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，如補(bǔ)貼、優(yōu)惠稅收等，促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展。