延長燃油車壽命能否緩解多家汽車巨頭面臨的競爭壓力?

延長燃油車壽命難以緩解多家汽車巨頭面臨的競爭壓力。

多家汽車巨頭面臨著新能源汽車崛起帶來的巨大競爭壓力,利潤下滑嚴(yán)重,于是選擇延長燃油車壽命。然而,這并非解決問題的根本之道。

做新能源汽車不賺錢是企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí),從特斯拉等國際品牌多年虧損到我國造車新勢力的普遍虧損,都表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)盈利困難,競爭激烈且利潤空間有限。

傳統(tǒng)車企做燃油車形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),生產(chǎn)規(guī)模越大成本越低利潤越高,而新能源汽車需要大量研發(fā)投入、生產(chǎn)線改造和市場推廣,資金投入巨大。

今年特斯拉持續(xù)降價(jià)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn),新能源汽車生產(chǎn)成本高,老牌車企若跟隨降價(jià),利潤將嚴(yán)重下滑,所以選擇延長燃油車生產(chǎn)周期保利潤。

但新能源汽車是未來主流方向,市場潛力巨大,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型不易,需評估市場前景和自身實(shí)力。像通用汽車延長旗下燃油卡車及 SUV 生產(chǎn)時(shí)間,是因這些車型暢銷,且電動汽車產(chǎn)品發(fā)展不及預(yù)期。奔馳在電動車領(lǐng)域淪為“雜牌”,處境類似。

傳統(tǒng)車企在燃油車市場根基深厚,關(guān)注既得利益,新能源車企是挑戰(zhàn)者,布局更早準(zhǔn)備更充分。

如今新能源汽車發(fā)展迅速,國內(nèi)市場火爆,海外市場也成績斐然。傳統(tǒng)車企已錯(cuò)失先機(jī),想靠燃油車找回往日光環(huán)不現(xiàn)實(shí)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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