多家汽車巨頭延長燃油車壽命的舉措能持續(xù)多久不好說。

目前，通用汽車計(jì)劃將盈利能力最強(qiáng)的燃油卡車及 SUV 生產(chǎn)時(shí)間延長 10 至 12 年，奔馳也表示若電動(dòng)汽車?yán)麧櫝掷m(xù)低于預(yù)期，可能通過燃油車產(chǎn)品組合提高整體回報(bào)率。

這些舉措主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車盈利未達(dá)預(yù)期，像通用汽車三季度凈利潤同比下降 7 個(gè)百分點(diǎn)，大眾汽車今年前九月營業(yè)利潤同比下降 7%，福特電動(dòng)汽車部門虧損嚴(yán)重。而且電動(dòng)汽車需求增長乏力，如大眾在歐洲的電動(dòng)車訂單數(shù)量減半。供應(yīng)商也因電動(dòng)汽車銷量下滑下調(diào)利潤預(yù)期。

同時(shí)，汽車巨頭在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中面臨來自中國本土新能源制造商的激烈競爭，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤攤薄。

雖然燃油車目前能帶來穩(wěn)定收益，但新能源汽車發(fā)展迅速，市場火爆。國內(nèi)新能源汽車銷售持續(xù)增長，出口也在增加，不少品牌在國內(nèi)外都取得佳績。

未來，汽車巨頭延長燃油車壽命的舉措可能難以長期持續(xù)，新能源汽車的發(fā)展趨勢難以阻擋。

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