判斷車是否燒機(jī)油，可以從尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、機(jī)油口等多個(gè)方面來觀察判斷。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒。比如冷車啟動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙，可能是氣門油封問題導(dǎo)致；車輛行駛或猛踩油門時(shí)排氣管冒大量藍(lán)煙，或許是活塞環(huán)與氣缸壁密封不佳；保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油量明顯減少，也可能在燒機(jī)油。通過多維度細(xì)致觀察，就能較好判斷車輛是否燒機(jī)油 。

從尾氣方面判斷，要留意不同工況下尾氣的顏色。冷車啟動(dòng)時(shí)，停車一晚早上首次發(fā)動(dòng)車輛，若尾氣呈現(xiàn)濃濃的藍(lán)煙，熱車后藍(lán)煙逐漸消失，這屬于冷車燒機(jī)油，很可能是氣門油封老化或損壞。而當(dāng)汽車預(yù)熱后快速加速或怠速時(shí)車速快速上升，排氣管排出藍(lán)色煙霧，這說明也存在燒機(jī)油現(xiàn)象，原因多是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)密封效果差。要是車輛一旦啟動(dòng)就看到藍(lán)色煙霧，那發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油情況就比較嚴(yán)重了，大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重。

機(jī)油消耗情況也是重要判斷依據(jù)。查看機(jī)油尺，跑完車后機(jī)油低于最低值就可能燒機(jī)油。一般汽車機(jī)油尺M(jìn)IN和MAX刻度中間約1升機(jī)油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機(jī)油范圍，超過0.7升就是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。并且結(jié)合加機(jī)油時(shí)間和里程數(shù)大致推算消耗量，不同車型也有不同標(biāo)準(zhǔn)，日系車1000公里機(jī)油消耗量通常在0.2升，德系車為0.3升左右，超過標(biāo)準(zhǔn)且無漏機(jī)油情況可判斷燒機(jī)油。

排氣管內(nèi)壁若變黑，這也可能是燒機(jī)油的跡象。另外，打開機(jī)油加注口蓋，若有煙霧冒出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部也可能在燒機(jī)油。 同時(shí)，還可以留意發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變化，若出現(xiàn)異常敲擊聲或嘶嘶聲，以及尾氣管口若有明顯黑色油漬，都可能與燒機(jī)油有關(guān)。

總之，判斷車輛是否燒機(jī)油不能僅憑單一現(xiàn)象，要綜合尾氣、機(jī)油消耗、排氣管內(nèi)壁、機(jī)油口等多方面情況，進(jìn)行全面細(xì)致地觀察分析，才能準(zhǔn)確判斷車輛燒機(jī)油狀況，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施 。