合資車開卷對國產(chǎn)車的影響主要體現(xiàn)在幾個方面。

首先，在技術(shù)層面，合資車的技術(shù)升級會促使國產(chǎn)車加大研發(fā)投入，像德系車在燃油車的 48V 輕混電機應(yīng)用，日系車在混動技術(shù)上的優(yōu)化，這都讓國產(chǎn)車意識到技術(shù)創(chuàng)新的重要性，從而加速自身在發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)上的突破。比如長城汽車的六缸機和自研 9AT 變速箱，奇瑞的米勒循環(huán)技術(shù)和自研 8AT。

其次，在市場競爭方面，合資車的開卷會加劇市場競爭。合資車為了爭奪市場份額，可能會采取降價、增加配置等手段，這會給國產(chǎn)車帶來一定壓力，但也會促使國產(chǎn)車提升產(chǎn)品性價比。像入門級家轎市場，合資車價格下探，配置增加，國產(chǎn)車如奇瑞艾瑞澤 5 則通過全面升級動力、智能化、配置和安全等方面來應(yīng)對。

再者，在品牌形象方面，合資車的技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢可能會影響消費者的認知，但國產(chǎn)車如奔騰 B70 在隔音、空間配置等方面的出色表現(xiàn)，也在逐步改變消費者對國產(chǎn)車的看法。

總的來說，合資車開卷對國產(chǎn)車既是挑戰(zhàn)也是機遇，國產(chǎn)車需要不斷提升自身實力，才能在激烈的市場競爭中立足。