電力液壓鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力是在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，活塞在制動(dòng)液壓力驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)制動(dòng)蹄向外擴(kuò)張，使其緊緊扣住制動(dòng)鼓而產(chǎn)生的。具體而言，鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)架和電力液壓推動(dòng)器構(gòu)成，制動(dòng)時(shí)輪缸活塞在制動(dòng)液壓力作用下，推動(dòng)制動(dòng)蹄克服回位彈簧的彈力，向外張開(kāi)并壓向制動(dòng)鼓，由此產(chǎn)生制動(dòng)力矩，最終實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果 。

當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，這一動(dòng)作就如同發(fā)出了一個(gè)指令信號(hào)。制動(dòng)液如同訓(xùn)練有素的信使，迅速將這個(gè)信號(hào)傳遞出去。在制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液壓力急劇升高，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；钊@得動(dòng)力后，帶動(dòng)制動(dòng)蹄開(kāi)始行動(dòng)。

制動(dòng)蹄原本在回位彈簧的作用下處于初始位置，而此刻，它要克服回位彈簧的彈力，堅(jiān)定地向外擴(kuò)張。這一過(guò)程需要足夠的力量，而制動(dòng)液產(chǎn)生的壓力提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。隨著制動(dòng)蹄的向外擴(kuò)張，它與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)緊密貼合。

制動(dòng)鼓是隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，當(dāng)制動(dòng)蹄緊緊壓向制動(dòng)鼓時(shí)，兩者之間產(chǎn)生了強(qiáng)大的摩擦力。這個(gè)摩擦力就是制動(dòng)力的來(lái)源，它阻礙制動(dòng)鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使汽車實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

電力液壓鼓式制動(dòng)器通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)和制動(dòng)液、活塞、制動(dòng)蹄等部件的協(xié)同工作，將駕駛員踩下制動(dòng)踏板的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的制動(dòng)力，保障了行車的安全與穩(wěn)定。在整個(gè)過(guò)程中，各個(gè)部件各司其職，共同演繹著一場(chǎng)關(guān)乎安全的“機(jī)械之舞”，讓車輛能夠按照人們的意愿平穩(wěn)停下 。