奔馳 E 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中處于一個(gè)比較特別的水平。

從技術(shù)層面看，奔馳 E 級(jí)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)憑借全鋁缸體、48V 電氣系統(tǒng)、可變氣門升程、電動(dòng)水泵等技術(shù)，功率與老款 2.0T 低功率版本保持一致，比自家 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)。這說明其技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。

而且加入 48V 電機(jī)搭配自動(dòng)啟停功能，大幅降低了二氧化碳排放，油耗也有小幅下降。

但從消費(fèi)者的傳統(tǒng)觀念和同級(jí)別車型對(duì)比來看，很多人認(rèn)為一款 40 多萬的中大型轎車用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)掉檔次。畢竟同級(jí)別寶馬 5 系和奧迪 A6L 最低也是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過奔馳 E 級(jí)有品牌豪華感的優(yōu)勢(shì)，其外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)用心，豪華感強(qiáng)。

而且，汽車市場(chǎng)未來往電動(dòng)化發(fā)展，小排量搭配輕混是傳統(tǒng)燃油車的必然方向，奔馳 E 級(jí)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也算是順應(yīng)潮流。

總體來說，奔馳 E 級(jí)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力夠用，有一定優(yōu)勢(shì)，但受傳統(tǒng)觀念影響，在消費(fèi)者心中的接受度不如同級(jí)別 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（奔馳番禺龍星行）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：400-823-2991。