汽油價格上漲對汽車銷量有較大影響。

首先，汽油作為汽車主要燃料，價格上漲會增加使用成本，使得潛在購車者可能因預算問題推遲或放棄購車計劃。已購車的人也可能減少駕駛次數(shù)、選擇拼車或改乘公共交通，這會降低汽車的整體使用需求。

而且，在過去的一段時間，比如去年年底以來國內多次上調汽油價格，92 號汽油即將突破 9 元/L，95 號汽油向 10 元大關逼近，養(yǎng)車、用車成本大幅提高，很多車主駕車出行頻率大大降低。

其次，從市場結構看，傳統(tǒng)燃油車受影響更明顯。油價上漲與環(huán)保要求嚴格、國六排放標準即將施行等因素疊加，使得傳統(tǒng)燃油車銷量下滑。相比之下，新能源車市場則有望進一步擴大，因為其更經(jīng)濟、環(huán)保。

再者，疫情影響下，老百姓對收入和支出的態(tài)度改變，更傾向將收入用于生活必需品，暫時放棄購買汽車這種非剛需物品。而汽油價格持續(xù)上漲，進一步加大了準備購買燃油車消費者的壓力，成為他們放棄買車的重要因素。

不過，汽油價格上漲也可能促使消費者對節(jié)能、燃油效率高的汽車需求增加。

但整體而言，汽油價格上漲對汽車銷售的負面影響占主導，尤其對燃油車銷售沖擊較大。未來，隨著技術進步和市場變化，情況或許會有所改善，但就目前而言，汽油價格上漲給汽車銷售帶來了諸多挑戰(zhàn)。