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5月22日小米YU7發(fā)布,劍指Model Y

5月22日,小米汽車(chē)正式發(fā)布了備受矚目的小米YU7 2025款車(chē)型,這一動(dòng)作無(wú)疑是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈,不少人認(rèn)為它劍指特斯拉Model Y。

5月22日小米YU7發(fā)布,劍指Model Y

小米YU7 2025款共推出三個(gè)版本,分別是雙電機(jī)四驅(qū)Pro版、單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版以及雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版,滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

在外觀設(shè)計(jì)上,小米YU7擁有流暢的線條和獨(dú)特的造型,風(fēng)阻系數(shù)低至0.245,不僅提升了車(chē)輛的美觀度,更為其出色的續(xù)航表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。車(chē)身顏色選擇豐富,寶石綠、寒武巖灰等多種顏色,滿(mǎn)足不同審美偏好。

動(dòng)力性能方面,雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版尤為突出,電動(dòng)機(jī)總功率可達(dá)508kW,最大馬力690Ps,官方0-100km/h加速僅需3.23秒,最高車(chē)速可達(dá)253km/h,這樣的成績(jī)足以讓它在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版也不遜色,電動(dòng)機(jī)總功率235kW,最大馬力320Ps,官方0-100km/h加速5.88秒,能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn)。

續(xù)航表現(xiàn)上,單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到835km,雙電機(jī)四驅(qū)Pro版為770km,雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版則為760km,解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。而且部分版本支持快充,如雙電機(jī)高性能四驅(qū)Max版快充僅需0.2小時(shí)(10-80%)。

車(chē)內(nèi)配置盡顯豪華與科技感。標(biāo)配的前排座椅通風(fēng)、加熱,第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能,為乘客營(yíng)造舒適的乘坐環(huán)境。全系標(biāo)配16.1英寸中控屏幕、6.68英寸后排液晶屏,搭配澎湃OS車(chē)機(jī)系統(tǒng),操作流暢便捷。

安全與智能輔助駕駛同樣是小米YU7的亮點(diǎn)。標(biāo)配多個(gè)安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制等安全系統(tǒng),提供全方位的安全保障。輔助駕駛系統(tǒng)Xiaomi HAD達(dá)到L2駕駛輔助級(jí)別,標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能,部分導(dǎo)航輔助駕駛功能可選裝。

小米YU7 2025款憑借其出色的性能、豐富的配置,全方位展現(xiàn)了小米在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力,未來(lái)它與Model Y等競(jìng)品之間的市場(chǎng)角逐,值得我們拭目以待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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