新款牧馬人的動力性能提升顯著。它提供多種動力選項，汽油版的 2.0T 發(fā)動機最大功率達 266 馬力，通過雙頂置凸輪軸、雙渦管技術等降低渦輪增壓遲滯，響應更及時。插電混動車型系統(tǒng)最大功率 375 馬力，扭矩強勁，純電續(xù)航 55km。此外，不同版本的發(fā)動機也各有亮點，動力輸出更出色，且發(fā)動機與變速箱匹配度高，升降擋線性流暢，駕駛體驗更佳。

除了上述提到的，新款牧馬人的多種動力版本都展現出了獨特的優(yōu)勢。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機標準功率輸出提升到了270馬力，動力更為充沛。3.6升V6發(fā)動機標準輸出功率可達285馬力，并且有8速自動變速箱這一優(yōu)質選項，讓動力傳輸更為高效。而那臺6.4升V8版本發(fā)動機更是“猛獸”般的存在，輸出高達470馬力，能帶來無比強勁的推背感與爆發(fā)力。

限量版牧馬人Rubicon 392 Final Edition所配備的6.4升V8發(fā)動機，性能更為出色，為追求極致動力的消費者提供了絕佳選擇。并且，新款牧馬人首次集成缸內中置燃油直噴技術等8大領先技術，讓發(fā)動機既有渦輪的爆發(fā)力，又能擁有自吸發(fā)動機般的酣暢感。油門踏板的反應輕快，輕踩下去，動力回饋及時，加速過程不僅感受良好，而且沒有多余噪音的干擾。在百公里加速僅需8秒的同時，發(fā)動機與變速箱的匹配相得益彰，即便是頻繁地升降擋，也能保持線性流暢，毫無頓挫感。

總之，新款牧馬人在動力性能上的提升是全方位的。多種動力版本滿足了不同消費者對動力的需求，先進技術的應用優(yōu)化了發(fā)動機的性能，良好的匹配度帶來了出色的駕駛體驗。無論是城市通勤還是越野探險，它都能憑借強大的動力性能，為駕駛者帶來更多樂趣與信心 。