汽車制動系統(tǒng)故障會有多種表現(xiàn)。

比如踩剎車時抖動，這可能是剎車片表面磨損較重，尤其是使用多年的車輛易出現(xiàn)，需及時更換剎車片或修理。

剎車踏板變軟、剎車費力，通常是剎車片磨損、制動油少、干摩擦大、剎車片和踏板間隙不當?shù)葘е?，要及時修理并查找具體原因。

剎車不斷發(fā)出嘎嘎聲，異常制動噪音多見于雨后，要檢查是否因雨水滲透潮濕，及時通風。

還有一些其他表現(xiàn)，如踩剎車踏板，踏板不升高、無阻力，可能是制動液缺失、制動分泵或管路及接頭處漏油、總泵或分泵零部件損壞。

連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善，一般是摩擦片與制動鼓間隙過大。

踏板位置很低，再踏位置不能升高，感覺發(fā)硬，通常是總泵堵塞。

制動跑偏，比如車向左偏斜可能是右車輪制動不靈，反之亦然。

剎車踏板自由行程過小，需要進行調(diào)整。

剎車踏板踩到底，制動效果不好，連續(xù)剎車效果無改善且踏板逐漸升高，可能是制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

連續(xù)踩剎車，踏板位置升高并有下沉感，很可能是漏油。

踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好，原因可能是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

車行駛一段里程，制動鼓（盤）發(fā)熱，要檢查制動總泵、制動分泵或管路。

制動液液面回升緩慢，可擰松放氣螺釘觀察制動蹄回位情況，若制動蹄回位應疏通油管，若制動蹄不回位應解體檢查制動分泵。

此外，剎車時方向盤向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，是因為剎車系統(tǒng)的左右分泵對剎車片作用力不均勻。

啟動后需要一段時間才有剎車力，可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓。

剎車變硬或變軟也不正常，變硬可能要維修，變軟可能是漏油。

剎車時汽車偏向一邊會造成“偏剎”，很危險。

踩下剎車踏板，剎車踏板不能立刻回到原位也要重視。

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