在正常用車且輪胎無破損的情況下，從生產(chǎn)日期開始計算，汽車輪胎一般6年左右更換。這是由于輪胎作為橡膠制品，時間久了會自然老化，超過6年性能就會下降，給行車帶來安全隱患。不過，輪胎更換時間并非絕對固定，還需結合磨損程度，比如花紋磨損到離標記還有一半距離；以及是否出現(xiàn)異常，像側壁現(xiàn)白線、鼓包開裂等情況綜合判斷。

輪胎花紋磨損程度是判斷是否更換輪胎的重要指標之一。當輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時，就需要更換輪胎了。此時輪胎的制動性能會受到影響，制動行程增加，同時爆胎的風險也大大提高。因為花紋磨損嚴重后，輪胎與地面的摩擦力減小，在剎車時就無法提供足夠的制動力，遇到緊急情況很難及時停車。

輪胎出現(xiàn)鼓包的情況也必須馬上更換。鼓包意味著輪胎內(nèi)部的結構已經(jīng)受到破壞，隨時都有爆胎的危險，無論花紋磨損情況和使用時間如何，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，都要立刻換掉。特別是在夏季，溫度較高，輪胎鼓包爆胎的風險更高，所以要定期檢查輪胎是否有鼓包現(xiàn)象。

另外，輪胎側面被扎穿、胎面被扎直徑超過6毫米，或者一條輪胎補胎次數(shù)超過4次，這些情況下也建議直接換胎。側面被扎穿，其結構強度已被破壞；胎面被扎直徑過大，補胎后也難以恢復原有性能；補胎次數(shù)過多，同樣會影響輪胎的整體安全性。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)生產(chǎn)日期來確定，還需要綜合考慮磨損程度、是否出現(xiàn)異常狀況等多個因素。只有這樣，才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全提供有力保障。