汽車音響升級后的調(diào)試技巧不少。

首先，調(diào)試前要檢查器材狀態(tài)，比如檢查喇叭的阻抗，把功放和信號處理器的增益擰到最小，主機(jī)音量調(diào)到最小，關(guān)閉 EQ，選一張熟悉且高中低音平衡的碟片開始放音。檢測前后左右聲道是否平衡，調(diào)試時(shí)可以前強(qiáng)后弱為原則。

然后，慢慢調(diào)試主機(jī)音量旋鈕，監(jiān)聽喇叭失真度，若出現(xiàn)失真記住刻度，未失真則鎖定在滿刻度的 80%。

接著，逐漸調(diào)大信號處理器和功放的輸入電平，監(jiān)聽失真狀況，若失真往回調(diào)一點(diǎn)，增益調(diào)節(jié)不宜太長，超過滿刻度一半可能預(yù)示功放與揚(yáng)聲器不匹配。

之后，通過不同樂曲調(diào)節(jié) EQ，判斷高中低檔是否均衡，根據(jù)感覺增減 EQ 量。

還有，主機(jī)的調(diào)節(jié)一般在功放器與 EQ 器材調(diào)節(jié)無法滿足時(shí)使用，分為高低音量、EQ 及樂曲特性的調(diào)節(jié)，主機(jī) EQ 較簡單，只能粗調(diào)，樂曲特性由車主根據(jù)愛好選擇。

另外，調(diào)試后系統(tǒng)未必最佳，新音響器材需要煲機(jī)，此階段不宜最大音量，以中等音量為宜，器材磨合期后可請安裝師再校正調(diào)試。

調(diào)試過程中要注意辨別音響器材的偽劣，比如看包裝說明、有無經(jīng)銷授權(quán)書、聽音質(zhì)是否達(dá)標(biāo)、看組合系統(tǒng)效果。同時(shí)，要注意器材搭配合理，不是把名牌器材堆一起就行，要發(fā)揮每個(gè)器材作用，同一品牌的器材也不是都好。還要避免使用低檔次音響器材，防止商家以次充好。此外，改裝技術(shù)很關(guān)鍵，專業(yè)調(diào)音人員要有調(diào)音知識，確保聲場定位、相位正確，加裝功放要安裝保險(xiǎn)。

每個(gè)人對聲音敏感度不同，調(diào)試時(shí)可參考一些經(jīng)驗(yàn)，比如空間感小高音上揚(yáng)不足可在 20KHz 頻率增加 3 - 5dB，女聲不理想可在 3KHz - 3.5KHz 增加 1.5 - 2dB，人聲清晰度不足在 1KHz 增加 1.5 - 2dB，低音鼓聲動(dòng)態(tài)不足在 50Hz 增加 3 - 5dB，低音共振在 63 - 70Hz 減少負(fù) 3 - 5dB。有些品牌功放與喇叭匹配中低頻不足，可在 200Hz 左右增加 1 - 2.5dB。Q 值可調(diào)整頻率寬窄，是精準(zhǔn)調(diào)音利器，要合理運(yùn)用。

提高調(diào)音水平要多聽現(xiàn)場樂器演奏和家用頂級發(fā)燒音響，熟悉音響器材特性和流派風(fēng)格。汽車音響調(diào)音還可將濾波器調(diào)到高通模式，主機(jī)截止頻率調(diào)到 60 - 100Hz 左右，聲音有雜質(zhì)就調(diào)節(jié)截止頻率。也可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)，長時(shí)間聽可降低低音 2 格。還可以按照不同的音響組合進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)音操作。

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