東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 在動力性能上相比同級別車型優(yōu)勢明顯。它搭載“中國心”十佳馬赫動力 1.5TD 發(fā)動機(jī)，197 匹超強(qiáng)馬力、300N·m 最大扭矩與 145kW 最大功率，動力輸出連綿不斷。匹配的麥格納 7 速雙離合變速器換擋迅速，僅需 0.2 秒。實(shí)際駕駛時，該車起步響應(yīng)敏捷，高速后段加速干脆，山路行駛動力充足，過彎支撐性良好，帶來舒適又流暢的駕駛感受，在同級別車型中脫穎而出 。

東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 的發(fā)動機(jī)不僅賬面數(shù)據(jù)出色，在實(shí)際調(diào)校上也優(yōu)勢顯著。東風(fēng)品牌對這臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行了專業(yè)調(diào)校，最大扭矩在 1500 - 4000 轉(zhuǎn)即可出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速范圍寬廣。這意味著在日常駕駛的大部分工況下，車輛都能擁有充沛的動力輸出，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速超車等場景，都能輕松應(yīng)對。

與之匹配的 7 速濕式雙離合變速箱換擋效率高，與發(fā)動機(jī)配合默契，共同營造出澎湃的加速表現(xiàn)。零百公里加速僅 9.43 秒，大幅領(lǐng)先不少競品車型。換擋速度快的同時，平順性也值得稱贊，麥格納 7 速雙離合變速器換擋順滑無頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

底盤懸掛系統(tǒng)也為其動力性能增色不少。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后橫向穩(wěn)定桿/多連桿式獨(dú)立后懸掛的組合，完美平衡了操控性和舒適性。在高速行駛或激烈駕駛時，出色的抓地和側(cè)向支撐能力，讓車輛能夠穩(wěn)定地按照駕駛者的意圖行駛，博世 9.3ESP 系統(tǒng)更是讓動力輸出在各種情況下都能保持穩(wěn)定可靠。

東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 在發(fā)動機(jī)性能、變速箱調(diào)校以及底盤懸掛等多方面的優(yōu)勢，共同鑄就了其在同級別車型中卓越的動力性能，為駕駛者帶來了超越同級的駕駛體驗(yàn)，無論是追求動力的激情，還是日常駕駛的舒適，它都能很好地滿足。