不同品牌汽車(chē)銷(xiāo)售流程存在較多差異。

傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)售，客戶(hù)更關(guān)注品牌、產(chǎn)品和質(zhì)量，銷(xiāo)售流程側(cè)重試乘試駕和產(chǎn)品展示，通過(guò)需求分析框定客戶(hù)選擇范圍促成交。

新能源汽車(chē)，客戶(hù)常關(guān)心充電便利性、限行、免稅政策、電池保養(yǎng)等，銷(xiāo)售流程需涵蓋充電方案、政策介紹和購(gòu)車(chē)方案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售中，需求分析環(huán)節(jié)靠后且含義不同，要探尋客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)原因，如限購(gòu)城市的出行需求、限行城市的行駛權(quán)、優(yōu)惠政策等。充電方案包含便捷性和用時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)需結(jié)合客戶(hù)居住使用環(huán)境，介紹清楚充電方式和用時(shí)。

政策介紹方面，不同城市的新能源鼓勵(lì)政策有別，影響客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)決定。購(gòu)車(chē)方案上，要解決整車(chē)保值率和電池更換問(wèn)題，廠家推出延長(zhǎng)質(zhì)保、電池回購(gòu)、車(chē)電分離銷(xiāo)售等方案。

此外，汽車(chē)銷(xiāo)售流程是基于消費(fèi)者消費(fèi)過(guò)程的心理變化設(shè)計(jì)，執(zhí)行中不能跳躍或省略環(huán)節(jié)，比如需求分析影響單車(chē)盈利水平，后續(xù)跟進(jìn)影響成交周期。

傳統(tǒng)車(chē)企銷(xiāo)售模式已過(guò)時(shí)，如今要滿足消費(fèi)者全渠道服務(wù)體驗(yàn)需求，銷(xiāo)售流程需精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，如在 LTO（線索到訂單）節(jié)點(diǎn)中，針對(duì)客戶(hù)咨詢(xún)、市場(chǎng)活動(dòng)、客戶(hù)運(yùn)營(yíng)、預(yù)約試駕、到店試駕、線上/線下選配、下定、簽訂合同等需求提供相應(yīng)解決方案。

數(shù)字化建設(shè)中，要制定基于線上客戶(hù)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)一平臺(tái)的策略，包括調(diào)整用戶(hù)運(yùn)營(yíng)策略，從單向互動(dòng)轉(zhuǎn)向社區(qū)化等用戶(hù)互動(dòng)方式，豐富品牌內(nèi)容，搭建完善激勵(lì)機(jī)制，統(tǒng)一線上平臺(tái)渠道等。

總之，各品牌應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)優(yōu)化銷(xiāo)售流程，適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升銷(xiāo)售效果。