三菱越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，兼具動(dòng)力分配佳、越野性能強(qiáng)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)獨(dú)特等亮點(diǎn)。正常行駛時(shí)，它能合理分配動(dòng)力到前后輪，提升穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性，特殊路況下又可及時(shí)調(diào)整；部分車(chē)型的低速四驅(qū)模式能放大扭矩，助力車(chē)輛跨越復(fù)雜路段；其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，配合前橋、后橋鎖止功能，提高了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。這些特點(diǎn)使三菱越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。

三菱越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力分配方面堪稱(chēng)一絕。正常路況行駛，動(dòng)力被科學(xué)合理地輸送到前后輪，不僅保障了車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，還在一定程度上降低了油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而一旦遭遇濕滑路面等特殊情況，系統(tǒng)能迅速感知并及時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，有效防止車(chē)輛失控，為駕乘人員帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。

越野性能上，部分車(chē)型的低速四驅(qū)模式是一大“法寶”。該模式下，扭矩大幅放大，車(chē)輛的脫困能力和通過(guò)性得到極大提升，面對(duì)坑洼、泥濘、陡坡等復(fù)雜路段，都能輕松應(yīng)對(duì)，仿佛擁有了跨越艱難險(xiǎn)阻的“超能力”。

其驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)同樣獨(dú)具特色，由前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和中央差速器巧妙組合。中央差速器可使前后輪在轉(zhuǎn)向時(shí)擁有不同轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步提高行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，前橋和后橋鎖止功能，能讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下四個(gè)車(chē)輪協(xié)同發(fā)力，增強(qiáng)抓地力和通過(guò)性。

此外，三菱的四驅(qū)系統(tǒng)與先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合默契。先進(jìn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，為四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮作用奠定基礎(chǔ)。高效的變速箱既提升了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

三菱越野車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)憑借出色的動(dòng)力分配、強(qiáng)大的越野性能、獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)以及與其他部件的良好協(xié)作，在眾多四驅(qū)系統(tǒng)中脫穎而出，無(wú)論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者帶來(lái)可靠且出色的體驗(yàn) 。