東風(fēng)汽車全部車型的動力類型豐富多樣，涵蓋燃油、純電、插混、增程等。東風(fēng)風(fēng)神品牌以燃油與混動為主，也有純電車型，如風(fēng)神L7就有純電及插混可選，其插混還融合多種技術(shù)。東風(fēng)奕派eπ008五座版提供純電和增程兩種動力。豐富的動力類型滿足了不同消費者的需求，無論是追求傳統(tǒng)燃油車的動力質(zhì)感，還是偏好新能源車的節(jié)能環(huán)保，都能在東風(fēng)汽車中找到合適之選 。

具體來說，風(fēng)神L7的插混車型運用馬赫電混PHREV技術(shù)，構(gòu)建起一套高效的動力體系。1.5T四缸發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，搭配4擋DHT變速箱，動力輸出流暢且強勁。發(fā)動機最大功率113kW，峰值扭矩240N·m ，電動機也有著出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，最大功率100kW，峰值扭矩260N·m，系統(tǒng)綜合功率更是高達265kW，綜合扭矩615N·m。這樣的配置讓混動版純電續(xù)航可達205km，綜合續(xù)航能到1500km，實測更是超2000km，極大地解決了用戶的里程焦慮。

東風(fēng)奕派eπ008五座版的純電版車型，搭載最大功率200千瓦的電機，匹配容量為82.28千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達636公里，電耗僅為14.7kWh/100km，節(jié)能且環(huán)保。增程版車型則搭載1.5T四缸內(nèi)燃機作為增程器，與最大功率為200kW的后置單電機配合，馬赫增程系統(tǒng)還榮獲多項大獎，能量轉(zhuǎn)化效率高，即便在饋電狀態(tài)下，CLTC百公里油耗也僅為4.7L，且啟動靜謐性佳。

總之，東風(fēng)汽車憑借多種動力類型，展現(xiàn)了其在汽車動力領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。無論是傳統(tǒng)燃油動力，還是新興的電動、混動、增程動力，都能滿足消費者對不同動力性能、續(xù)航里程以及節(jié)能環(huán)保等方面的需求，為消費者帶來更豐富的選擇和優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。