汽車投訴榜單的統(tǒng)計和排名通常是基于大量的數(shù)據(jù)收集和分析。

首先是數(shù)據(jù)來源，像車質網(wǎng)這樣的專業(yè)平臺，會從其網(wǎng)站上受理的車主有效投訴信息入手。這些信息涵蓋了各種車型、品牌。

然后是統(tǒng)計方法，以車質網(wǎng)為例，會按照不同車型、品牌對投訴進行分類。比如會統(tǒng)計某個品牌或車型在一定時間段內(nèi)的投訴總量，像 2023 年 7 月就受理了 18225 宗投訴。

還會考慮投訴的具體問題，如“混動模式轉換故障”“儀表臺開裂”等。

在排名時，會綜合投訴量、投訴問題的集中程度等因素。比如 7 月自主品牌投訴量歷史首次突破 1 萬宗，SUV 車型投訴量大幅增長。

對于投訴率的計算，有的會以銷量為分母，投訴量為分子來計算，比如比亞迪豹 5 年度銷售量為 25001 輛，8 月投訴量 258 輛，投訴率為 1%。

通過這樣全面且細致的統(tǒng)計和分析，得出汽車投訴榜單的排名，為消費者提供參考。

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