汽車漂移不一定非要進(jìn)行改裝，但如果想要更專業(yè)、更出色的漂移效果，通常需要進(jìn)行一些改裝。

比如要裝配大馬力的后驅(qū)發(fā)動機(jī)，如果是四驅(qū)車需改為后驅(qū)。

液壓手剎、大角度的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)化的懸架、散熱系統(tǒng)、后橋差速器等都是常見的改裝內(nèi)容。后橋差速器有的會進(jìn)行特殊改裝，甚至有人將其焊接固定。

為了處理車頭迎風(fēng)不佳的狀況，不少賽車會把水箱放在車尾。轉(zhuǎn)向機(jī)也要改裝得更耐用，適合長時間漂移操作。

限滑差速器 LSD 不能忽視，有 1way、1.5way 和 2way 三種選擇。1way 加油時工作，適合日常駕駛。1.5way 適用 FF 和 4WD 車型，松開油門作用不會過強(qiáng)。2way 無論加油或松油門都全力工作，但不適合日常行駛。

懸掛也需要配合改裝，要更換硬度更強(qiáng)的避震器，前端比后端稍硬能讓車子平衡更好。還要對車架進(jìn)行加焊和安裝拉桿增強(qiáng)剛性。

此外，動力輸出很重要，擴(kuò)缸加渦輪等提升發(fā)動機(jī)動力的改裝常見，輪胎要選抓地力較好的半熱熔配方，冷卻系統(tǒng)也關(guān)鍵，要加大中冷器以及外掛油冷解決渦輪高溫問題。手剎會取消鎖止按鈕，拉完自動回彈。

總之，汽車漂移改裝要綜合考慮多方面因素，以達(dá)到理想的漂移效果。