WRC 漂移需要特殊的車輛改裝。

在 WRC 世界汽車拉力錦標賽中，漂移過彎常見于越野路面。這是因為越野路面輪胎附著力低，通過漂移能減小轉彎半徑實現快速過彎。

而且，WRC 比賽采用漂移過彎主要是為讓賽車始終保持較高引擎轉速，維持高功率輸出，出彎時能更快提速。

JWRC 和 PWRC 由于車輛多以量產車改裝，操控和動力與 WRC 賽車有差距，過彎時漂移動作幅度較小，但也在努力維持引擎高轉速。

另外，WRC 參賽車輛須是專業(yè)改裝的量產車，賽道包含多種惡劣地形。拉力賽賽道窄，兩廂車軸距短，入彎和結束漂移狀態(tài)時間快，更易過彎，所以參賽車型基本是兩廂車。

比如領克 02 Hatchback 作為國產自主品牌唯一兩廂運動轎車，具有鋼炮屬性，很適合參賽。若能參賽，有望像領克 03 TCR 在 WTCR 賽事中多次奪冠那樣，在 WRC 賽場上大放異彩，打破外國車的壟斷。