汽車(chē)零部件廠的交貨期會(huì)受到多種因素的影響。

首先是原材料供應(yīng)延誤，供應(yīng)商可能面臨生產(chǎn)、運(yùn)輸或短缺等問(wèn)題。

其次，生產(chǎn)設(shè)備故障不可忽視，關(guān)鍵設(shè)備出故障需修復(fù)或更換會(huì)使生產(chǎn)線停工。

人力資源問(wèn)題也很關(guān)鍵，工人或技術(shù)人員不足、技能不匹配、缺勤、培訓(xùn)不足及工作分配不合理等。

設(shè)計(jì)變更或技術(shù)問(wèn)題同樣影響大。

銷(xiāo)售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確會(huì)使生產(chǎn)計(jì)劃無(wú)法及時(shí)調(diào)整致延誤。

還有，需求與產(chǎn)能的關(guān)系，需求大于產(chǎn)能時(shí)制造前置時(shí)間會(huì)加長(zhǎng)，總交期也會(huì)變長(zhǎng)且難預(yù)測(cè)。需求的型態(tài)不穩(wěn)定會(huì)讓供應(yīng)商延長(zhǎng)交期，隨機(jī)訂單易造成產(chǎn)能閑置。產(chǎn)品的復(fù)雜性高，制程復(fù)雜、物料清單長(zhǎng)會(huì)累積較長(zhǎng)前置時(shí)間，訂制產(chǎn)品交期通常長(zhǎng)于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。供應(yīng)商自身的策略，如物料管理策略會(huì)影響交期。運(yùn)送的距離也有關(guān)，距離遠(yuǎn)的供應(yīng)商交期通常長(zhǎng)，變數(shù)大。物料不配套，企業(yè)物料需求計(jì)劃與跟催機(jī)制有問(wèn)題也會(huì)影響。

此外，制造過(guò)程或品質(zhì)不良、材料不足、報(bào)價(jià)錯(cuò)誤或價(jià)格過(guò)低，買(mǎi)方購(gòu)運(yùn)時(shí)間不足、規(guī)格臨時(shí)變更、生產(chǎn)計(jì)劃不合理、緊急訂購(gòu)、選錯(cuò)訂購(gòu)對(duì)象、催貨不積極、未能及時(shí)供應(yīng)材料或模具、技術(shù)指導(dǎo)不周、遇低價(jià)訂購(gòu)等，都可能導(dǎo)致交貨延遲。

為確保供應(yīng)商如期交貨，要制定合理購(gòu)運(yùn)時(shí)間，加強(qiáng)銷(xiāo)售、生產(chǎn)和采購(gòu)部門(mén)溝通，采購(gòu)中進(jìn)行中期稽催和駐廠查驗(yàn)，提前準(zhǔn)備替代來(lái)源，加大違約處罰力度。在驗(yàn)收工作中，要清點(diǎn)數(shù)量并檢驗(yàn)品質(zhì)，確認(rèn)物料來(lái)源、名稱(chēng)和品質(zhì)，清點(diǎn)數(shù)量并通知驗(yàn)收結(jié)果，處理短損、退還不合格物品，處理包裝材料并對(duì)已驗(yàn)收物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)。