車標(biāo)形狀是 X 的車有豐田銳志、小鵬汽車，此外雷克薩斯、英菲尼迪等品牌的車標(biāo)在一定角度或形態(tài)下也類似 X 。豐田銳志在日本叫 MARK X，車標(biāo)正是 X ，它有著豐富配置與出色性能，曾是一款熱門運(yùn)動(dòng)型車。小鵬汽車作為新能源品牌，車標(biāo)為字母 “X” ，旗下有多款車型。而雷克薩斯、英菲尼迪等品牌，其車標(biāo)部分元素在特定視覺感受下與 X 相似，展現(xiàn)著各自獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格。

豐田銳志在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它首次采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，四輪接近車身四角，實(shí)現(xiàn)低重心穩(wěn)定感與前后車身重量54：46的理想分配。其車頭造型有著雷克薩斯G、S系跑車的影子，后雙排氣管隱藏式暨后護(hù)杠一體化設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)配置先進(jìn)、可靠、耐用的2500CC V缸、3000CC V缸引擎，匹配6前速自動(dòng)換檔變速器和手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋平順，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。

小鵬汽車作為新能源領(lǐng)域的佼佼者，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。電機(jī)、電池、電控作為核心部件，布局合理。電機(jī)控制器、DCDC、充電機(jī)等安置在前艙內(nèi)，電池系統(tǒng)布置在乘員艙地板下方。初版電機(jī)功率密度達(dá)到10kW/L，目標(biāo)更是超過(guò)國(guó)內(nèi)平均水平1倍以上。電池經(jīng)過(guò)多次迭代開發(fā)，能量密度接近150Wh/kg，液冷電池包有效解決了電池溫升問(wèn)題。智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，能方便控制多種車輛功能，還能調(diào)節(jié)駕駛風(fēng)格等，為用戶帶來(lái)便捷又智能的出行感受。

至于雷克薩斯、英菲尼迪等品牌，它們的車標(biāo)雖并非標(biāo)準(zhǔn)的X形狀，但在獨(dú)特視角下與X有相似之處。這不僅體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的巧妙構(gòu)思，更凸顯了品牌獨(dú)特的文化內(nèi)涵與設(shè)計(jì)理念。這些品牌憑借著車標(biāo)獨(dú)特魅力，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地?？傊?，車標(biāo)形狀似X的這些汽車品牌，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，都用自身特色書寫著汽車發(fā)展的精彩篇章 。