通常情況下，大多數(shù)汽車(chē)在行駛16萬(wàn)公里左右開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題。汽車(chē)使用壽命中，隨著行駛里程增加，車(chē)輛部件逐漸磨損，故障率上升。不過(guò)，這并非絕對(duì)，實(shí)際故障受車(chē)輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、維護(hù)保養(yǎng)等多種因素影響。像私家車(chē)保養(yǎng)不當(dāng)，10萬(wàn)公里左右可能故障頻發(fā)；出租車(chē)因保養(yǎng)勤等原因，行駛30萬(wàn)公里依然狀況良好。

在不同的里程階段，汽車(chē)也有著不同的故障傾向。新車(chē)最初的幾千公里，由于各個(gè)零部件還處于磨合初期，整體故障率是比較低的。當(dāng)行駛里程達(dá)到5萬(wàn)公里左右時(shí)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的磨損較為明顯，可能需要進(jìn)行檢查或更換；輪胎也會(huì)有一定程度的磨損，影響行車(chē)安全。

而到了10萬(wàn)公里，變速箱油老化，需要及時(shí)更換，否則可能影響變速箱的性能，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫等問(wèn)題。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的顛簸和震動(dòng)，磨損也較為嚴(yán)重，影響駕乘的舒適性和操控性。

當(dāng)里程數(shù)超過(guò)10萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損逐漸加劇，電子系統(tǒng)也開(kāi)始出現(xiàn)老化跡象，一些電子故障可能會(huì)時(shí)不時(shí)地冒出來(lái)。

隨著汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步和質(zhì)量控制的提升，現(xiàn)代小轎車(chē)的耐用性和可靠性有了很大提高。許多車(chē)輛在超過(guò)10萬(wàn)公里后，只要車(chē)主注重定期保養(yǎng)、文明駕駛，將車(chē)輛停在適宜的環(huán)境中，并且愛(ài)護(hù)輪胎等關(guān)鍵部件，避免發(fā)生事故，車(chē)輛依然可以保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。總之，汽車(chē)出現(xiàn)故障的里程數(shù)沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，多方面因素共同影響著汽車(chē)的健康狀況，車(chē)主做好養(yǎng)護(hù)工作才是關(guān)鍵。