鈴木奧拓進口版本和國產(chǎn)版本價格相差較大。當年國產(chǎn)鈴木奧拓售價在 5 - 8 萬元左右，而進口版本價格差異明顯。在不同海外市場，日本第九代奧拓售價約合人民幣 5.3 萬 - 8.3 萬元，印度全新 Alto K10 起售價約合人民幣 3.4 萬元，泰國 CELERIO 奧拓售價區(qū)間為 7.16 - 9.60 萬元。并且有推測稱進口后很可能起售價在 9 萬元以上，由此可見兩者價格差距較為顯著 。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，國產(chǎn)鈴木奧拓的價格范圍處于一個相對集中的區(qū)間。而進口版本因銷售地區(qū)的不同，價格呈現(xiàn)出一定的波動。日本市場的奧拓價格和國產(chǎn)曾經(jīng)的售價有部分重疊，但整體價格跨度與國產(chǎn)有所不同；印度市場的起售價相對國產(chǎn)更低；泰國市場的價格區(qū)間相對更偏向高端一些。

價格差異背后存在多種因素。一方面，進口車型由于涉及運輸成本、關稅等額外費用，使得其在成本上就高于國產(chǎn)版本。另一方面，不同國家和地區(qū)的市場定位、消費能力以及汽車產(chǎn)業(yè)政策等，也會對最終定價產(chǎn)生影響。比如在印度市場，較低的起售價或許是為了迎合當?shù)叵M者對價格更為敏感的特性，以獲取更大的市場份額。

綜上所述，鈴木奧拓進口版本和國產(chǎn)版本在價格上存在明顯差距。這種差距不僅反映了產(chǎn)品的引進方式、成本構成的不同，也體現(xiàn)了不同市場環(huán)境下的定價策略差異。無論是曾經(jīng)的國產(chǎn)奧拓還是海外不同版本的奧拓，都在各自的市場中以不同的價格定位，滿足著消費者多樣的需求 。