比亞迪電動汽車的駕駛體驗非常出色。

首先是提速方面，比如海鷗，官方給的 0-50 是 4.9 秒，實際測試表現(xiàn)優(yōu)秀。唐純電動版本，搭載最大功率 494 馬力的電動機，峰值扭矩 680 ?！っ?，百公里加速僅需 4.4 秒，加速性能十分出色，起步和超車都能輕松應(yīng)對。海豹 DM-i 場地試駕中，油門響應(yīng)迅速，即使中后段加速也能保持強勁動力。

空間表現(xiàn)上，海鷗的空間足夠大，身高 181 的駕駛者將駕駛位座椅調(diào)到舒適位置后，后排仍有一拳左右距離。

科技感十足，海鷗可用手機綁定 NFC 鑰匙，通過 APP 遠程開關(guān)門、打開空調(diào)等。智能語音能在駕駛中控制導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等。

成本方面優(yōu)勢明顯，開電車能耗低，用電成本約 7 分錢每公里，保養(yǎng)也能省錢，雖然保險比油車貴一些。

駕駛感受方面，比亞迪電動汽車普遍好開、平順，車輛行駛平穩(wěn)，噪音控制不錯，像海豹 DM-i 懸掛調(diào)校偏向舒適，對路面細(xì)碎震動過濾徹底，方向盤輕盈且指向精準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計也不錯，如唐車內(nèi)使用大量軟性材質(zhì)包裹，手感細(xì)膩。12.3 英寸全液晶儀表盤與 15.6 英寸中控觸摸屏融為一體，科技感足。海豹 DM-i 車內(nèi)大量皮革材質(zhì)運用，木紋飾板和仿麂皮材質(zhì)裝飾，質(zhì)感細(xì)膩，雙層夾膠玻璃隔音效果好。

智能配置亮點多，像漢唐搭載 DiLink 3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音識別率高，功能豐富。海豹 DM-i 配備 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急剎車等功能。

續(xù)航方面，海豹 DM-i 車型配備 76.9kWh 電池組，NEDC 續(xù)航里程達 565 公里，實際續(xù)航扎實，滿足日常通勤需求，支持快慢充，充電便利。