2015 年大眾寶來(lái)的安全配置豐富多樣，涵蓋多個(gè)方面。它配備有主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等多個(gè)安全氣囊，給駕乘人員提供周全保護(hù)；基礎(chǔ)安全配置諸如安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS 防抱死系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，為行車(chē)安全保駕護(hù)航；被動(dòng)安全上采用高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭配預(yù)緊式安全帶。這些安全配置共同構(gòu)筑起寶來(lái)堅(jiān)實(shí)的安全防線。

多個(gè)安全氣囊協(xié)同工作，在車(chē)輛遭遇碰撞瞬間，能迅速?gòu)棾?，有效緩沖駕乘人員受到的沖擊力，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。主/副駕駛位安全氣囊守護(hù)前排人員，前排側(cè)氣囊則進(jìn)一步增強(qiáng)側(cè)面防護(hù)，前/后排頭部氣囊對(duì)駕乘者的頭部起到至關(guān)重要的保護(hù)作用。

基礎(chǔ)安全配置同樣不可小覷。安全帶未系提醒功能時(shí)刻督促車(chē)內(nèi)人員系好安全帶，胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)掌握輪胎氣壓情況，保障行車(chē)穩(wěn)定性。ABS 防抱死系統(tǒng)可在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛能維持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控側(cè)滑；制動(dòng)力分配系統(tǒng)使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)合理分配前后輪制動(dòng)力，確保制動(dòng)效果。剎車(chē)輔助能在緊急剎車(chē)時(shí)自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。牽引力控制可防止車(chē)輛在濕滑路面起步或加速時(shí)車(chē)輪打滑，車(chē)身穩(wěn)定控制則進(jìn)一步提升車(chē)輛在復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。

被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)猶如堅(jiān)固堡壘，熱成型鋼板比例高達(dá) 20.8%，能在碰撞時(shí)有效吸收和分散能量，保護(hù)車(chē)內(nèi)空間完整。預(yù)緊式安全帶在關(guān)鍵時(shí)刻迅速收緊，將駕乘人員緊緊固定在座位上。

總之，2015 年大眾寶來(lái)這些豐富的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，都全方位考慮到了行車(chē)過(guò)程中的各種安全需求，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)可靠的安全環(huán)境 。