行車制動器的制動力通常比駐車制動器大得多。行車制動器作為車輛行駛中減速或停車的關鍵工具，依靠液壓制動系統(tǒng)，駕駛員踩剎車踏板的深度直接決定制動力大小，能提供強大的制動力實現快速制動。而駐車制動器一般采用機械制動系統(tǒng)，主要用于停車后防止車輛滑動，制動力相對有限，更多是起到輔助固定車輛的作用 。

在實際駕駛場景中，這種制動力大小的差異體現得十分明顯。當車輛在高速行駛時，若遇到突發(fā)情況需要緊急停車，此時就必須依靠行車制動器強大的制動力，讓車輛在短時間內迅速降低速度直至停下，從而避免事故的發(fā)生。比如在高速公路上，車速達到120公里每小時，只有行車制動器強大的制動力，才能讓車輛在合適的距離內安全制動。

而駐車制動器的制動力雖小，但在停車環(huán)節(jié)卻有著不可替代的作用。當車輛停在平坦路面時，駐車制動器能防止車輛因路面的細微震動等原因出現小幅度滑動。若車輛停在坡道上，它能防止車輛溜車。不過由于其制動力有限，在坡道停車時，也不能完全依賴它，還需配合擋位等操作來確保車輛穩(wěn)定。

另外，從操作方式上也能看出二者制動力大小的不同。行車制動器只需駕駛員踩下剎車踏板，就能快速且強力地制動車輛；駐車制動器則需手動拉起手剎桿或踩下手剎踏板，操作相對舒緩，這也從側面反映出它不需要像行車制動器那樣提供巨大的制動力。

綜上所述，行車制動器和駐車制動器因功能不同，制動力大小存在顯著差異。行車制動器為行駛安全保駕護航，提供強大制動力；駐車制動器則在停車時發(fā)揮作用，以有限的制動力穩(wěn)固車輛，二者共同保障了車輛使用的安全性與穩(wěn)定性。