具備自動(dòng)駕駛功能的轎車有不少，涵蓋多個(gè)品牌和不同自動(dòng)駕駛級(jí)別。像L3 級(jí)別有本田 Legend Hybrid EX、奔馳 S 級(jí)和 EQS、奧迪 A8L 等；L2+級(jí)別有蔚來 ET5、小鵬 P5、理想 ONE 等。不同級(jí)別自動(dòng)駕駛功能各有特點(diǎn)，L3 級(jí)駕駛員幾乎無需時(shí)刻準(zhǔn)備接管，L2+級(jí)駕駛員仍需留意路況。這些轎車憑借先進(jìn)技術(shù)，為駕駛者帶來更安全、便捷的駕駛體驗(yàn) 。

本田L(fēng)egend Hybrid EX于2021年3月在日本上市，搭載SENSING Elite系統(tǒng)，可在交通擁堵的高速路或城市快速路上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。奔馳S級(jí)和EQS于2020年發(fā)布，其Drive Pilot系統(tǒng)讓車輛在交通擁堵的高速路上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，不過目前L3功能在任何國(guó)家或地區(qū)都還未獲得法律許可。奧迪A8L和e - tron搭載AI Traffic Jam Pilot系統(tǒng)，在60公里/小時(shí)以下速度范圍內(nèi)，特定條件下系統(tǒng)能接管方向盤和油門剎車控制。

而在L2+級(jí)別中，蔚來的ET5、ET7等車型，通過付費(fèi)購(gòu)買NOP導(dǎo)航輔助駕駛或者NAD智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能，可實(shí)現(xiàn)高速公路和城市道路上的自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)泊車等功能。小鵬汽車的P5、P7等車型，付費(fèi)購(gòu)買XPILOT 3.0或者XPILOT 3.5的功能后，也能達(dá)成類似效果。理想汽車的ONE和BIG等車型，在購(gòu)買Lidar Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能后，同樣可在高速和城市道路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛與自動(dòng)泊車等。

此外，還有眾多品牌旗下的轎車也具備不同程度的自動(dòng)駕駛功能，它們都在各自的級(jí)別上為駕駛者提供了便利與安全保障。無論是L3級(jí)別的高度自動(dòng)化，還是L2+級(jí)別的多種輔助功能，都展示了汽車科技的不斷進(jìn)步。這些具備自動(dòng)駕駛功能的轎車，正逐漸改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，未來也有望帶來更加智能、高效的駕駛體驗(yàn)。