L2級(jí)自動(dòng)駕駛中與跟車相關(guān)的功能主要是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)車頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車并實(shí)現(xiàn)加速和減速操作，在高速和市區(qū)路況都適用。在堵車場(chǎng)景下，部分車型的自適應(yīng)巡航具備完全自動(dòng)跟車能力，且有的還帶有跟停啟動(dòng)功能，前車停止后3秒內(nèi)啟動(dòng)，本車仍可繼續(xù)跟隨，以此保持安全跟車距離，極大提升駕駛便利性。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的Stop&Go功能在實(shí)際駕駛中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛行駛在擁堵的市區(qū)道路時(shí)，走走停停的路況讓駕駛員疲憊不堪，而這一功能開(kāi)啟后，車輛能夠自動(dòng)根據(jù)前車的啟停狀態(tài)做出響應(yīng)。前車起步，本車也能迅速跟進(jìn)；前車剎車，本車同樣能及時(shí)減速，始終保持恰當(dāng)?shù)母嚲嚯x，無(wú)需駕駛員頻繁操作油門(mén)和剎車踏板，有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

在高速行駛過(guò)程中，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。它可以精準(zhǔn)地根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整自身跟車速度，無(wú)論前車是加速超車還是減速慢行，本車都能快速做出反應(yīng)，維持穩(wěn)定且安全的跟車狀態(tài)。這樣一來(lái)，駕駛員可以更加輕松地把控車輛行駛，將更多精力放在觀察路況和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況上。

而且，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在跟車時(shí)所保持的安全距離，是經(jīng)過(guò)精確計(jì)算和科學(xué)設(shè)定的。它充分考慮了車輛的行駛速度、制動(dòng)性能等多方面因素，最大程度降低追尾事故發(fā)生的可能性，為行車安全提供了可靠保障。

總之，L2級(jí)自動(dòng)駕駛中的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，憑借其在不同路況下出色的跟車功能，讓駕駛變得更加輕松、安全和高效，成為汽車智能化發(fā)展中一項(xiàng)極具實(shí)用性的技術(shù)。