老款沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)檢測(cè)胎壓的方法多樣，可借助工具，也可通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判斷。使用胎壓計(jì)是簡(jiǎn)單直觀(guān)的辦法，對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)芯按壓就能讀取數(shù)值；還能安裝外置或內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，前者安裝簡(jiǎn)便但有易損壞等缺點(diǎn)，后者監(jiān)測(cè)更準(zhǔn)且耐用。沒(méi)有工具時(shí)，觀(guān)察輪胎高度、平整度、與地面接觸的胎花數(shù)量，老司機(jī)用腳推輪胎感受抗沖擊力等經(jīng)驗(yàn)判斷方式也能大致了解胎壓情況 。

使用備用氣槍也是檢測(cè)胎壓的途徑之一。打開(kāi)氣槍閥門(mén)，能獲取相對(duì)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，要是在行駛中聽(tīng)到“碰撞”聲，那有可能是輪胎爆胎，需立刻檢查胎壓。此外，車(chē)輛的使用狀況也能為判斷胎壓提供線(xiàn)索。當(dāng)胎壓不足時(shí)，方向盤(pán)或車(chē)輛會(huì)在某些方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這是因?yàn)閮蓚?cè)扭矩不相等。

通過(guò)車(chē)速也能對(duì)胎壓有所判斷。胎壓會(huì)影響輪胎周長(zhǎng)，進(jìn)而影響實(shí)際車(chē)速。當(dāng)胎壓高時(shí)，導(dǎo)航顯示的車(chē)速會(huì)高于儀表盤(pán)車(chē)速；而胎壓低時(shí)，導(dǎo)航顯示車(chē)速則低于儀表盤(pán)車(chē)速。

除了上述方法，壓力傳感器也是一種選擇。將壓力傳感器安裝在每個(gè)輪胎中，它能直接測(cè)量輪胎的氣壓，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射器將輪胎內(nèi)部壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，從而顯示每個(gè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。一旦輪胎壓力過(guò)低或漏氣，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

老款沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)檢測(cè)胎壓的方法眾多，各有特點(diǎn)。借助工具能得到較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，經(jīng)驗(yàn)判斷方式則勝在方便快捷。車(chē)主可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，定期檢查胎壓，確保行車(chē)安全。無(wú)論是日常短途出行，還是長(zhǎng)途駕駛，正確的胎壓都關(guān)乎車(chē)輛的性能與安全，不可忽視。