寶馬 i8 概念車與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)不少。

首先在外觀設(shè)計(jì)上，它與概念車型差異小，車頭長(zhǎng)且流線，散熱口嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋里，超跑感十足，U 型 LED 頭燈深邃迷人。

其內(nèi)飾采用真皮雙座椅布局，中控臺(tái) 8.8 英寸大屏集成多信息顯示和導(dǎo)航功能。

動(dòng)力方面，搭載 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 223 馬力，峰值扭矩 300N·m，百公里加速 4.6 秒，性能出色。還能在前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式自動(dòng)切換，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

50:50 的完美前后配重比，大量碳纖維和鋁合金材料降低車重。純電動(dòng)模式續(xù)航里程 19 公里，最高時(shí)速 250 公里/小時(shí)。

而且，它采用碳纖維等智能輕量化結(jié)構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛樂(lè)趣與強(qiáng)勁性能結(jié)合，降低油耗和排放量。多種駕駛模式如“COMFORT”舒適模式、ECO PRO 節(jié)能模式、“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式和 eDrive 按鈕，可適應(yīng)不同駕駛狀況。

相比同級(jí)別車型，寶馬 i8 不僅設(shè)計(jì)超前，在科技感營(yíng)造、動(dòng)力性能、節(jié)能等方面都表現(xiàn)出色。

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