剎車油和制動液是完全一樣的東西，只是在不同場合叫法有所不同。在汽車制動系統(tǒng)里，它們作為傳動介質(zhì)，承擔(dān)著傳遞作用力的關(guān)鍵任務(wù)，當(dāng)我們踩下剎車踏板時，它們能讓剎車裝置順利工作。日常口語中，人們習(xí)慣稱其為剎車油；而在書面或正式場合，制動液的稱呼更為常見。本質(zhì)相同的它們，對汽車制動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)起著不可或缺的作用。

剎車油（制動液）通常由聚乙二醇或其他高分子化合物構(gòu)成，具備高沸點、低冰點、良好化學(xué)穩(wěn)定性以及對金屬腐蝕性小等諸多特性。這使得它們能在復(fù)雜多變的環(huán)境下，始終保持穩(wěn)定的性能，保障制動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行。

其保養(yǎng)十分重要，更換周期一般為兩年或行駛四萬公里，具體以先到者為準，車主可查閱車輛保養(yǎng)手冊獲取精準信息。這是因為剎車油吸水性強，隨著時間推移，制動管路中會產(chǎn)生氣泡，影響剎車性能。在高溫環(huán)境下，這些氣泡可能造成制動力下降，甚至制動失靈，嚴重威脅行車安全。

制動液工作壓力正常為2MPa，高的可達4 - 5MPa，車輛液壓制動功能正是利用液體不可壓縮的特性來實現(xiàn)的。車主還可通過觀察剎車液顏色判斷是否需要更換，若顏色變黑，就意味著它可能已變質(zhì)，需要及時更換。當(dāng)剎車系統(tǒng)溫度升高到沸點時，剎車液中的水會沸騰產(chǎn)生氣泡，而氣泡可壓縮，會致使剎車踏板變軟、剎車力不足，甚至失去制動力。

制動液一般分為礦油型、合成型和醇型三種類型。不同類型成分不同，性能特點也有差異，例如礦油型用精制輕柴油餾制并加入添加劑等制成，合成型則是用酯、醇、醚等摻入多種添加劑制成。

總之，剎車油和制動液雖叫法不同，但本質(zhì)一致，在汽車制動系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色。車主應(yīng)了解其特性，做好定期檢查與更換，選擇合適類型，從而確保制動系統(tǒng)的性能良好，為行車安全保駕護航 。