車用尿素通過選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)降低氮氧化物排放。在該系統(tǒng)中，尿素溶液被噴入尾氣后處理裝置，在高溫下分解為氨。氨與催化劑共同作用，與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退魵?。這一過程有效減少了氮氧化物的排放，讓汽車尾氣更加清潔環(huán)保，助力車輛滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

具體來說，裝備有尿素系統(tǒng)的車輛，會(huì)配備專門的尿素容器來盛放尿素液體。車輛的 ECU（電子控制單元）就如同一個(gè)智能大腦，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量等一系列關(guān)鍵數(shù)據(jù)，精確計(jì)算出需要噴射的尿素量。當(dāng)尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出進(jìn)入后處理裝置時(shí)，尿素溶液便按照 ECU 的指令被精準(zhǔn)地噴射進(jìn)去。

在高溫的尾氣環(huán)境中，尿素迅速分解成氨。這個(gè)時(shí)候，催化劑開始發(fā)揮重要作用，它為氨與氮氧化物的反應(yīng)提供了良好的條件。氨與氮氧化物在催化劑的促進(jìn)下發(fā)生反應(yīng)，逐步轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退魵?。這些產(chǎn)物都是對環(huán)境無害的物質(zhì)，從而極大地降低了尾氣中氮氧化物的含量。

如果忽視尿素的添加，后果是較為嚴(yán)重的。部分車輛在尿素用完后可能無法啟動(dòng)，而且液位過低不僅會(huì)導(dǎo)致車輛排放超標(biāo)，影響環(huán)保性能，還可能影響車輛的正常性能，增加維修成本。所以，定期檢查并及時(shí)添加尿素是非常必要的。

總之，車用尿素在降低氮氧化物排放方面有著不可或缺的作用。通過 SCR 系統(tǒng)這一科學(xué)且有效的作用機(jī)制，它讓汽車尾氣排放更加環(huán)保，不僅助力車輛滿足嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求，也為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了一份力量。