車用尿素通過(guò)在高溫下分解為氨氣，氨氣與氮氧化物在催化劑作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?，從而減少汽車氮氧化物排放。當(dāng)尾氣從渦輪出來(lái)進(jìn)入排氣混合管，尿素計(jì)量噴射裝置會(huì)噴入尿素水溶液，尿素水解和熱解生成NH3 ，在SCR系統(tǒng)催化劑表面，NH3 還原NOX ，排出N2 ，多余的NH3 也會(huì)被氧化為N2 ，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)氮氧化物的有效處理 ，減少尾氣污染。

具體而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生的氮氧化物會(huì)進(jìn)入尾氣后處理裝置。此時(shí)，尿素發(fā)揮關(guān)鍵作用，它被精準(zhǔn)地噴入這個(gè)裝置中。在裝置內(nèi)高溫環(huán)境的促使下，尿素迅速分解為氨。氨就像是一位神奇的“清潔使者”，與專門的催化劑攜手合作。

催化劑就如同化學(xué)反應(yīng)的“加速引擎”，在它的作用下，氨與氮氧化物發(fā)生復(fù)雜而精妙的化學(xué)反應(yīng)。在這一過(guò)程中，原本對(duì)大氣和人體健康有害的氮氧化物，逐步被轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退魵?。這些無(wú)害的物質(zhì)排放到空氣中，大大降低了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染程度。

可以說(shuō)，整個(gè)過(guò)程是環(huán)環(huán)相扣、精準(zhǔn)協(xié)作的。從尿素被噴射，到分解為氨，再到氨與氮氧化物在催化劑作用下反應(yīng)，每一個(gè)步驟都不可或缺。而且，為了確保這一過(guò)程的穩(wěn)定運(yùn)行，車輛還有專門的尿素箱，并且 ECU 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油量等數(shù)據(jù)，精確計(jì)算出氮氧化物的理論生成量，從而推算出需要噴射的尿素量。

總之，車用尿素在減少汽車氮氧化物排放方面，通過(guò)一系列科學(xué)且精密的反應(yīng)步驟，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它讓汽車在運(yùn)行過(guò)程中，能夠更清潔、更環(huán)保，有效降低對(duì)環(huán)境的危害，成為推動(dòng)汽車行業(yè)綠色發(fā)展的重要“功臣” 。