車(chē)用尿素主要用于減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物排放，在低溫環(huán)境下其作用會(huì)受到一定影響。柴油車(chē)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生氮氧化物污染，車(chē)用尿素在SCR系統(tǒng)中能將這些有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)狻⒀鯕夂退?。而在低溫環(huán)境中，尿素易結(jié)晶、凍結(jié)，導(dǎo)致尿素泵停止工作、無(wú)法正常噴射，不過(guò)車(chē)輛的尿素系統(tǒng)一般設(shè)有加熱裝置，可在一定程度上保障其正常發(fā)揮作用 。

具體來(lái)說(shuō)，尿素泵內(nèi)有溫度傳感器，當(dāng)溫度低于7攝氏度時(shí)，尿素泵便會(huì)停止工作。這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)尿素極易結(jié)晶，一旦結(jié)晶就可能堵塞尿素口，影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。而國(guó)標(biāo)規(guī)定，尿素液在低于 -11°C時(shí)就會(huì)結(jié)冰。

當(dāng)尿素凍結(jié)后，雖然不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和油耗，但會(huì)導(dǎo)致尿素?zé)o法正常噴射到排氣系統(tǒng)中，進(jìn)而影響車(chē)輛排放控制效果。不過(guò)，車(chē)輛的尿素系統(tǒng)也并非完全在低溫面前“束手無(wú)策”。當(dāng)排氣溫度達(dá)到220攝氏度且水溫達(dá)到70度后，尿素系統(tǒng)的加熱裝置啟動(dòng)，尿素溶液就能恢復(fù)正常噴射 。

所以在天冷停車(chē)時(shí)，車(chē)主也有一些注意事項(xiàng)。不要著急熄火及拔鑰匙，應(yīng)等待兩三分鐘，讓尿素液回流干凈，這樣能更好地保護(hù)尿素系統(tǒng)。而且要使用標(biāo)準(zhǔn)濃度為32.5%的尿素溶液，定期檢查尿素液位，避免耗盡觸發(fā)“限扭模式”，同時(shí)不能使用劣質(zhì)尿素，否則可能導(dǎo)致SCR系統(tǒng)報(bào)廢。

總之，車(chē)用尿素對(duì)于柴油車(chē)減少尾氣污染至關(guān)重要，盡管低溫環(huán)境會(huì)給它的作用發(fā)揮帶來(lái)挑戰(zhàn)，但車(chē)輛的尿素系統(tǒng)具備一定應(yīng)對(duì)能力。車(chē)主只要按照要求使用和維護(hù)，就能讓車(chē)用尿素在不同環(huán)境下持續(xù)發(fā)揮作用，助力柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)環(huán)保排放 。