按照車輛說明書，防凍液一般兩年或4萬公里左右更換一次較為合適。不同品牌和車型的要求存在差異，日系車多為2年或4萬公里，德系車在2 - 3年或5 - 6萬公里，美系車3年或6萬公里左右。這是因為車輛的散熱需求、發(fā)動機特性等各有不同。除了參考說明書的固定周期，實際使用中還需結合防凍液的狀態(tài)、冰點等因素，綜合考量是否更換 。

從實際使用狀況來看，防凍液的狀態(tài)是重要參考指標。如果發(fā)現防凍液顏色變深、變得渾濁，出現沉淀或者有異味，這往往意味著防凍液內部的化學成分可能已經發(fā)生變化，性能有所下降，無法再很好地履行其防凍、冷卻等職責，此時就需要及時更換。

另外，防凍液的冰點也不容忽視。在中國大部分地區(qū)，若檢查發(fā)現防凍液冰點低于零下25度，且未出現上升情況，同時也沒有懸濁、混濁物，那么在這種情況下，防凍液可以繼續(xù)使用，甚至在一些理想狀態(tài)下終身不換。不過即便使用的是長效防凍液，也需要定期檢查其凝固點，確保其性能依舊良好。

日常使用中，添加防凍液也有講究。通常要留意其在壺中的水位，保持在最高和最低水位之間；如果壺上沒有水位標記，可以按照水壺中心線稍高的位置添加，切不可過量添加。并且在加冷卻液時，要擰開兩個地方的排氣螺栓，當有出水現象時表示內部無空氣，在換新防凍液時一定要做好排氣工作。

總之，更換防凍液不能僅僅依賴車輛說明書給定的時間或里程，還需將實際狀態(tài)、冰點情況等納入考量范圍。定期檢查，科學判斷，才能讓車輛的冷卻系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，確保車輛平穩(wěn)運行。