鋁輪轂?zāi)苤囕v降低油耗，而鐵輪轂則會(huì)使油耗有所增加。鋁輪轂質(zhì)地輕盈，能降低輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，減少制動(dòng)能量損失，高速行駛時(shí)也更省燃油；整車質(zhì)量因它可減少10%，燃油效率能提升6% - 8%。鐵輪轂重量較大，慣性阻力隨之增大，散熱性還差。因此在相同條件下，搭載鋁輪轂的車輛在油耗表現(xiàn)上通常優(yōu)于配備鐵輪轂的車輛 。

從物理原理上看，物體的慣性與其質(zhì)量相關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大。鐵輪轂較重，汽車在啟動(dòng)、加速、制動(dòng)過程中，需要克服更大的慣性阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的能量，也就意味著要消耗更多燃油。而鋁輪轂的輕量化設(shè)計(jì)，讓車輛在運(yùn)行時(shí)更加“靈動(dòng)”，所需克服的慣性小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，油耗自然降低。

在散熱性能方面，鐵輪轂導(dǎo)熱性差，長時(shí)間行駛后，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量以及制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量難以快速散發(fā)出去。過高的溫度會(huì)使輪胎氣壓升高、橡膠性能下降，增加滾動(dòng)阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。鋁輪轂良好的散熱性能，能有效保持輪胎和剎車系統(tǒng)的工作溫度，確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，減少滾動(dòng)阻力，進(jìn)而降低油耗。

另外，鋁輪轂在提升車輛操控性的同時(shí)，也間接對油耗產(chǎn)生積極影響。它能更好地吸收和分散震動(dòng)，讓車輛行駛更加平穩(wěn)，減少因路面顛簸導(dǎo)致的能量損耗和不必要的燃油消耗。而鐵輪轂在這方面相對較弱，行駛穩(wěn)定性不足可能會(huì)讓車輛多消耗一些燃油。

綜上所述，鋁輪轂憑借自身重量輕、散熱好、能提升操控性等優(yōu)勢，在降低車輛油耗上表現(xiàn)卓越。而鐵輪轂由于較重且散熱不佳等因素，會(huì)在一定程度上增加車輛的油耗。所以在購車選車時(shí)，輪轂材質(zhì)也是影響車輛后期使用成本的一個(gè)重要考量因素。