2025款理想L7 Max智能煥新版的智能駕駛輔助功能達到了可實現全場景NOA（Navigate on Autopilot，即Navigate on Autopilot，指車輛在各種道路場景下自動導航輔助駕駛）等高級功能的水平。它在硬件上進行了升級，激光雷達的加持使其對路況感知更強，智能輔助駕駛芯片采用算力為700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U，軟件層面智能駕駛系統升級至VLAN大模型。這些軟硬件的優(yōu)化，讓其智能駕駛輔助功能邁向新高度。

在硬件方面，激光雷達的下放與進化是一大亮點。標配的ATL全天候激光雷達體積更小，卻顯著提升了夜間偵測能力，無論是在光線昏暗的夜晚，還是復雜的天氣條件下，都能更精準地感知周圍環(huán)境，為智能駕駛提供可靠的數據支持。而全新的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，擁有高達700TOPS的算力，相比老款車雙英偉達DRIVE Orin X芯片，算力有了質的飛躍，能夠更快速、高效地處理各種復雜的路況信息。

軟件層面的升級同樣不容忽視。智能駕駛系統升級至VLAN大模型，融入多種模型，支持全場景NOA功能。這意味著車輛不僅能在高速上實現自動導航輔助駕駛，在城市道路等多種場景中也能為駕駛者提供有力的輔助。并且，今年下半年，AD Max平臺將帶來新一代VLA司機大模型方案，支持Thor-U芯片和雙Orin-X芯片，實現語音駕駛指令執(zhí)行等高級輔助駕駛功能。駕駛員通過語音就能操控車輛完成走收費站人工通道、掉頭和靠邊停車等操作，大大提升了駕駛的便利性與安全性。

總之，2025款理想L7 Max智能煥新版通過硬件的升級以及軟件層面的優(yōu)化，尤其是先進芯片和智能大模型的運用，讓其智能駕駛輔助功能表現卓越，為駕駛者帶來更加智能、便捷、安全的出行體驗，在智能駕駛領域展現出強大的競爭力 。