汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)，通常要?dú)v經(jīng)預(yù)研、概念設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和量產(chǎn)這五個(gè)大階段。預(yù)研時(shí)需進(jìn)行前期調(diào)研等多項(xiàng)工作；概念設(shè)計(jì)要完成性能、功能等驗(yàn)證，鎖定核心供應(yīng)商；開發(fā)階段基于仿真和經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備選型方案；驗(yàn)證階段對(duì) OTS 樣件等進(jìn)行驗(yàn)證；量產(chǎn)階

比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)與其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在動(dòng)力、技術(shù)、靜音、輕量化、質(zhì)量、成本等多個(gè)維度具備優(yōu)勢。在動(dòng)力輸出上，部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩表現(xiàn)出色，能滿足多樣駕駛需求；技術(shù)層面，先進(jìn)燃燒等技術(shù)的運(yùn)用提高了燃油利用率。此外，優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與降噪材料，帶來

車輛配備16檔變速箱后，通常能起到降低油耗的作用。16檔變速箱擁有更大的扭矩放大倍數(shù)和更廣的傳動(dòng)比范圍，在復(fù)雜路況下?lián)Q擋加速快，能讓車輛迅速進(jìn)入經(jīng)濟(jì)時(shí)速，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。同時(shí)，它的級(jí)差更小，換擋平順，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化幅度小，能快速平穩(wěn)回到經(jīng)濟(jì)

輕型卡車輪胎的胎壓合適值并非固定，通常前輪約 9 巴，后輪約 11 巴。不過，這一數(shù)值受多種因素影響。比如輪胎類型，普通輪胎與鋼絲胎胎壓有別；載重情況不同，胎壓也需相應(yīng)調(diào)整，拉貨越多胎壓越高；路況方面，顛簸路與高速路適用胎壓不同；季節(jié)上，冬