豐田所屬國家對汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持主要有以下幾個方面：

首先，在國內(nèi)，日本政府推出“電池供應(yīng)保證計劃”，提供高達 3500 億日元資金，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提升動力電池生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈競爭力，豐田成為主要受益者之一。

其次，在以舊換新方面，商務(wù)部、財政部等 7 部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車以舊換新補貼實施細則》中，對符合條件的個人報廢車輛并購買新車給予補貼，一汽豐田率先跟進國補政策落地，疊加自身置換補貼，提供多種金融政策，旗下眾多車型都有相應(yīng)優(yōu)惠。

再者，在技術(shù)研發(fā)上，固態(tài)電池被視為下一代電動汽車的潛在能源解決方案，日本政府的支持助力豐田固態(tài)電池生產(chǎn)，有望成為首批推出固態(tài)電池驅(qū)動乘用車的汽車制造商之一。

另外，在應(yīng)對中國汽車市場電動化轉(zhuǎn)型方面，一汽豐田通過發(fā)布 IT'S TIME 2.0 智能電混雙擎技術(shù)品牌，全新皇冠和普拉多上市，全面響應(yīng)國家政策，帶來 20 億元以舊換新置換補貼等舉措，推動品牌向智電化和高端化轉(zhuǎn)型。

最后，在疫情期間，豐田在美國地區(qū)也推出購車金融政策，如 60 個月零利率貸款金融政策、部分車型的低利率金融方案等，刺激消費。