250 的摩托車(chē)百公里油耗通常在 2.5 到 3.2 升之間，但實(shí)際油耗會(huì)因車(chē)型、缸數(shù)、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素有所不同。比如國(guó)產(chǎn)單缸 250 與日本 V2 雙缸 250 百公里綜合油耗約 3.5 升；直列 4 缸 250 正常行駛綜合油耗百公里 5 升左右，暴力駕駛則超 6 升。駕駛習(xí)慣上，急加速等不良習(xí)慣會(huì)使油耗上升，路況擁堵也會(huì)增加燃油消耗。

從車(chē)型方面來(lái)看，不同品牌和款式的設(shè)計(jì)理念、制造工藝存在差異，這對(duì)油耗影響顯著。一些國(guó)產(chǎn)的250摩托車(chē)在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能與燃油噴射系統(tǒng)后，能較好地控制油耗。像馮春250型號(hào)，不少車(chē)主反饋其油耗普遍能控制在每百公里3升以下，展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而日本的雙缸250車(chē)型，即便排量較大，但憑借先進(jìn)技術(shù)，平均每百公里油耗也不會(huì)超過(guò)4升。

缸數(shù)不同，油耗也有明顯區(qū)別。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)能耗較低；多缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，不過(guò)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要消耗更多燃油來(lái)維持各缸的工作。國(guó)產(chǎn)單缸250和日本V2雙缸250在綜合工況下百公里油耗約3.5升，而直列4缸250如小黃蜂、CBR250等，正常行駛綜合油耗每百公里達(dá)5升左右，若激烈駕駛，油耗更是會(huì)飆升至6升以上。

駕駛習(xí)慣與行駛路況對(duì)油耗的影響不容小覷。頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油噴射量增加，導(dǎo)致油耗升高。長(zhǎng)期保持高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會(huì)消耗更多燃油。而行駛在擁堵的城市道路，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，燃油利用率降低，油耗自然上升。若選擇通暢的道路，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間勻速行駛，能有效降低油耗。

總之，250摩托車(chē)的油耗并非固定值，會(huì)受到多種因素共同作用。了解這些影響因素，有助于車(chē)主更好地規(guī)劃行程、合理控制用車(chē)成本，同時(shí)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，也能為車(chē)輛性能的穩(wěn)定和使用壽命的延長(zhǎng)帶來(lái)積極作用 。