大眾 XL1 價(jià)格會(huì)隨時(shí)間變化嗎

大眾 XL1 價(jià)格會(huì)隨時(shí)間變化。

這是因?yàn)樗窍蘖可a(chǎn)的車型,全球僅限量 250 輛,這種限量特性使得價(jià)格不像常規(guī)量產(chǎn)車有明顯穩(wěn)定規(guī)律。

它采用大量先進(jìn)且昂貴技術(shù)和材料,像碳纖維材料、陶瓷剎車系統(tǒng)、鎂材質(zhì)輪轂等,成本高所以價(jià)格波動(dòng)相對(duì)小。

大眾 XL1 技術(shù)復(fù)雜獨(dú)特,集先進(jìn)造車技術(shù)于一身,燃油利用高效,最低油耗百公里 0.7 升,二氧化碳排放量每公里僅 21 克,配備混合動(dòng)力系統(tǒng),有 0.8 升兩缸 TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)引擎,最大輸出功率 74 馬力,后置后驅(qū),七速 DSG 變速箱。

目前若大眾集團(tuán)持續(xù)對(duì) XL1 定位和技術(shù)投入不變,市場(chǎng)需求穩(wěn)定,價(jià)格可能較長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定。但未來若有類似技術(shù)更普及車型推出,或市場(chǎng)對(duì)這類節(jié)能車型需求重大變化,會(huì)影響其價(jià)格。

比如國際原油價(jià)格上升,廠家降低油耗方法就受關(guān)注,XL1 很早就有相關(guān)技術(shù),像減輕重量,用未上漆碳纖維蒙皮等,整車重量 290 公斤。動(dòng)力采用單缸 0.3 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 6 速變速箱,還有降低風(fēng)阻,風(fēng)阻系數(shù) 0.189 很低。

2012 年量產(chǎn),雖加電機(jī)但設(shè)計(jì)理念不變,座艙并排,油箱 10 升,續(xù)航超 400 公里,混動(dòng)油耗 1 升,純?nèi)加?2 升,媒體實(shí)測(cè) 2.3 升,成本高,因大量昂貴輕量化材料,售價(jià) 11.1 萬歐元,約合人民幣 89.4 萬元,與其他車型如輝騰、保時(shí)捷卡宴、寶馬 7 系相比價(jià)格高,原因是限量生產(chǎn)無法控制成本,內(nèi)飾大量碳纖維材料等,種種輕量化設(shè)計(jì)整車僅 795 公斤。

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